女童被困校車內6小時嚴重脫水 孩子該如何自救
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近日,一位東莞的小女孩被困在幼兒園校車裏6個小時,被救出來時嚴重脫水,如果不是被好心的路人看到,後果不堪設想。近年來,我國的校車安全事件頻頻發生,違規超載、孩子被遺忘在車內......這些事件的背後,是體制的不完善和學校責任意識的嚴重缺乏。家長十分揪心,不如平時給孩子多灌輸一些自救知識,危急時也能起到很大作用。
女童被悶校車6小時嚴重脫水 園方竟稱是演習
8月27日下午1點40分,劉先生路過東莞萬江簡沙洲小鳳凰幼兒園後門口,發現一名3歲左右的小女孩站在密封的校車裏,他走近校車,透過車窗看到小女孩滿臉通紅,頭髮和衣服早已溼透。當時他一邊大喊“有學生被困在車裏了”,一邊試圖去打開車窗,而上鎖的車門紋絲不動。
幼兒園後門是條林蔭小道,少有行人和車輛經過。據附近一個店鋪老闆說,天氣比較熱,要是校車在太陽底下暴曬幾個小時,車裏的孩子說不定會被悶死。劉先生隨即跑到後門口向老師呼救,足足喊了5分鐘都沒人理。路邊乘涼的居民以及路過的工友圍攏過來,“大家齊聲高喊,才從裏頭走來了兩女一男。”可園方來的人也沒有校車鑰匙。後來,園方一名男子拿了把菜刀,撬開一扇車窗,纔將小女孩救出。看上去,女孩已經嚴重脫水。
劉先生說:“當時孩子滿臉通紅,頭髮和衣服都是溼透。”而記者來到幼兒園調查此事時,園方竟稱當時是在進行解救演練。
頻發的校車安全事件背後
幼兒園責任意識缺乏
校車違規超載幼兒事件頻發,幼兒園孩子被遺忘在車內,高溫窒息致死的事件也是不斷重演。通常,負責在校車接送幼兒的老師會在開車前點一遍人數,下車後再覈對一遍人數。一旦疏忽,便容易發生悶死幼兒的悲慘事件。
據瞭解,美國一項研究發現,當氣溫達到35℃時,陽光照射15分鐘,封閉車廂裏溫度就能升至65℃,在這樣的環境裏呆上半小時就能致命;在陽光直射下,密閉車廂內的溫度可在1小時內上升約20℃,因此即便車內最初溫度是26℃,一小時後也會超過40℃。在這樣的高溫下,兒童體溫上升、體內水分散失的速度遠比成年人快,他們的呼吸系統和耐熱能力又不如成年人,因此很可能發生“熱射病”,即因體內熱量過度積蓄而引發神經器官受損,直至死亡。
大多數家長都認爲,孩子如果不到幼兒園,家長一般會進行及時通知。在沒有接到家長請假電話的情況下,如果發現孩子沒有到校,幼兒園有責任,及時電話通知家長,與家長保持信息暢通。
當被困校車 孩子如何自救
家長平時應該多教孩子一些基本的自救方法。當被困車內時,讓孩子爬到司機位,使勁按方向盤的喇叭,響聲能引起人們的關注,這樣就會有人來救助孩子;即使有的車在熄火後按喇叭不會響,但是至少車前面的擋風玻璃透明度好,爬到前面容易被人發現。另外,家長應該在小孩的書包裏備一瓶水,讓孩子在被困時候能喝水降溫(因爲絕大多數孩子都是因車內高溫窒息而死)。
看看國外怎麼保證校車安全
英國
2003年,英國新校車正式投入運行。英國以高造價獲得了高質量的校車,車身顏色也由該國傳統的紅色,改爲國際上廣泛使用的深黃色。按照規定,所有兒童不論有沒有保險,一登上校車,全部由校車負責。
美國
早在1939年,美國政府就立法規定校車一律爲黃色,因爲這種顏色最醒目,即便在大霧中也最容易看清,因此也是最安全的顏色。當校車停穩,只要車門一開,左側就會伸出一個寫着“stop(停)”的紅色牌子,同時“變”出一條1米多長的欄杆。迎面而來的車子必須停下,同向而行的後面的汽車也必須停下。如果貿然超車,不僅要被罰款,嚴重時還可能丟了駕照。目前,美國的校車標準一共有包括校車車體結構、防傾覆保護、剎車裝置在內的34個方面的要求。
德國
一輛大型校車可以接送幾個學校的學生。德國嚴格規定,校車必須設立車站,車站標識必須明顯可辨,要在規定車位停車,在進出車站時,校車要做出明顯的燈光表示,此時其餘車輛一律不準超越校車。另外,要求家長讓孩子有足夠時間上路趕車,以防因爲追趕校車而出事。
泰國
由於學校條件不同,校車質量也不同,一般都是可供十幾個孩子坐的空調麪包車。由於路途遙遠,很多孩子一上車就睡覺,此時工作人員必須時刻盯着每個孩子,以免煞車或有意外發生時磕着碰着。泰國規定,儘可能讓女司機駕車。此外,泰國的校車都有安全燈,在交通擁擠的區域會一直閃黃燈,此時其他車大多會自覺的“避讓三分”。
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