亞洲最大移動發電車落戶昆明

日前，爲配合昆明市政重點工程環湖東路的建設，昆明供電局對110千伏太家地變電站10千伏海埂線45號杆前段和10千伏新二線28號杆至53號杆進行遷改。根據停電計劃，7月2日，該區域將計劃停電15個小時，可爲什麼只停了1個半小時的電呢?因爲，昆明供電局耗資2000多萬元購置的亞洲首輛移動式高電壓、大容量發電車充當了此次保供電的主力先鋒。

據悉，環湖東路從莊稼塘立交到呈貢馬金鋪，全長26.5公里，是沿滇池東岸新開闢的一條城市一級主幹道。由於10千伏海埂線45號杆後段與其他10千伏線路無連接關係，45號杆後段用戶無法實現轉供電，停電將造成10千伏海埂線用戶全部停電。爲了降低停電時戶數的影響，7月2日，天還未亮，亞洲首輛移動式高電壓、大容量發電車就已經開赴官南大道，10千伏高壓發電車接入10千伏海埂線45號杆後段，做好所有接入準備。昆明供電局副局長字美榮說，昆明供電局2012年要在雲南電網公司率先達到國內先進水平，針對10千伏配電網重要用戶及敏感客戶較多的情況，爲降低和減少因10千伏配電網設備故障搶修及臨時停電工作對重要用戶及敏感客戶的停電時間，重金引進了此臺10kV2000kW的高壓發電車。雖然此臺發電車耗油量很大，每發1千瓦電，需要消耗柴油200克，但還是很值得，此次保供電減少182停電時戶數就是最好的證明。

此外，昆明供電局還在配網故障搶修方面改變了以往的傳統方式，積極推進加大帶電作業力度，依託雲南電網公司帶電作業中心，推廣電纜化、全密封、全絕緣配網大旁路帶電作業，減少設備停電時間。極力加快推進配網自動化試點建設，研究配網線路自動切除故障技術，避免配網線路局部故障導致全線停電。運用技防手段，發揮羣衆護線員作用，減小外力破壞對供電可靠性造成的影響。加大供電可靠率指標管控力度，將指標分解落實到每項實際工作中。